导致操作困难的多种因素

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原标题:易用车陷入资本困境的大股东承诺明天提取现金或继续延期

明天(2月22日)是易达公司向业主承诺提取现金的日子，但现在，可能不得不推迟。

2月19日，ETC的大股东陶云资本集团发布通知称，自通知之日起，除了继续在必要岗位工作的同事外，其他同事将暂时在家工作。恢复工作将另行宣布。在此期间，绩效工资将暂停发放，只提供基本生活保障。

陶运资本在通知中表示，自公司接管易志以来，由于内部和外部多方面的因素，已经花费了大量的精力和资金来挽救易志，这实际上已经对公司的整体资本和其他业务发展造成了很大的影响。“在过去的一段时间里，公司在融资方面发起了许多自助努力，试图走出困境。然而，目前的市场环境是不利的，短期内可能无法获得新的融资。该公司正面临巨大的财务困难。我们无法支持现有团队根据公司当前的业务发展和资本状况继续运营。”

此前，1月25日，易纲赶到车旁出具“关于车主推迟提现的声明”，称由于债务问题未解决，提现日期推迟至2月22日。在此之前，易纲向车主发出通知，表示陶运资本正在全力推进债权的收回。预计相关债务纠纷将在春节前解决，网上取款将于1月25日开始。

陶运资本的财务困难会影响到易用的员工吗？车主提取现金的时间还会推迟吗？易向车方告诉记者，声明将在晚些时候发布，以解释该公司的近期情况，目前不方便透露更多信息。记者联系了陶云的首都几次，但对方在表明了采访意图后直接挂断了电话。

2月19日，陶运资本董事长温晓东在接受媒体采访时表示，此举旨在为生存而裁员。目前，公司已经解雇了部分员工，而陶运资本的经营危机在很大程度上是容易遭受的。

事实上，陶运资本对易于使用的汽车的“放弃”早已显而易见。今年1月21日，陶运资本发表了《关于宜芝股权向全社会公开转让的声明》，表示难以继续投资宜芝，愿意以“低于乐视和贾跃亭收购成本”和“半价”转让全部或部分宜芝股权。

2017年6月，陶运资本从乐视和贾跃亭手中接管股份。陶运资本表示，已于2017年6月30日向易智提供了首批6.3亿元人民币，用于解决司机的提现问题。截至2018年12月，帮助缓解债务减少了近30亿元，而帮助缓解目前的34亿元债务是陶云金融向帮助缓解提供的28亿元预付款。陶运资本在接手后不到两年的时间里解决了近60亿元的债务问题。

陶云资在声明中表示，当初接管易云的前提是贾跃亭承诺易云的总债务不超过23亿元，中泰创展通过易云欠乐视的14亿元不需要陶云资承担。声明称，贾跃亭和乐视没有信守承诺。

这一声明随后引发了乐视控股的“回归权”，称陶运资本将容易受到公司运营中出现的问题的影响，并无耻地再次“抛售”乐视控股。乐视控股表示，乐视控股与桃运资本之间存在一系列巨大的经济纠纷。乐视控股先后向法院提起诉讼。第一个案例将于3月5日开始。

陶运资本也试图向上市公司鹤煤集团注入ETV，但最终失败了。去年8月9日，鹤煤集团宣布将收购亿迪汽车主要运营商北京东方车云信息技术有限公司53.82%的股份。然而，去年11月，和美集团宣布，易用汽车运营商北京东方车云计划在中国境内外进行独立的首次公开募股申报，收购最终终止。