特斯拉加速进入中国或挑起新能源市场竞争

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原题:特斯拉会加速进入中国，成为新能源汽车市场的“鲶鱼”吗？

22日，中国首批6名车主收到了特斯拉3型汽车卡。同一天，一艘载有1837辆特斯拉的货船抵达上海港，其中1600多辆是型号3。这意味着经历了几次扰动的模型3终于开始大规模交付。

一些分析师认为，模型3在本地化后预计将降至30万元以下。特斯拉的进入加剧了中国对新能源汽车的竞争。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

特斯拉上海工厂成为关键

2018年，特斯拉售出了245，506辆电动汽车，相当于2003年至2017年特斯拉的总销量。其中，Model 3售出144，330辆汽车，成为北美销量最高的高端电动品牌。

随着销量的增加，特斯拉的营业额急剧增加。2018年，收入达到214.6亿美元，同比增长82.5%，第三季度和第四季度持续盈利。与此同时，净亏损从上年的22.4亿美元降至10.63亿美元。

值得注意的是，尽管总营业额大幅增长，但特斯拉在中国(第二大消费市场)的销售收入为17.57亿美元，较2017年下降了13.3%。特斯拉迫切需要中国工厂来提高销量。

2016年开始接受预订的模型3模型的批量生产经历了各种情况。目前，40万份订单仍处于积压状态，当地工厂每周生产约7000辆汽车。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾坦言，上海工厂能否尽快投产是实现交付突破的关键。

基于对中国市场的信心，特斯拉在2018年的财务报告中表示，2019年将保持每周7000辆3型车的生产水平，并力争在上海工厂投产后，每周生产1万辆3型车。该厂建成投产后，年产纯电动汽车50万辆。

2018年，中国纯电动汽车的总销量将达到79.2万辆。特斯拉未来一年的50万辆汽车将给国内市场带来进一步的压力。

新能源汽车的“春秋战国”

由于国家的支持和推动，新能源汽车市场正在蓬勃发展。2018年，中国新能源汽车生产和销售分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。随着“新的汽车制造力量”和外国投资的相继到来，竞争变得越来越激烈。

根据电动汽车数据机构电动汽车销售公司的统计，中国在2018年售出的10大电动汽车中有4个席位。其中，北汽电子在2018年排名第二，特斯拉3型在2018年排名第一，售出145，846辆汽车。

实用性和廉价性是几个主要独立品牌的共同点。除了享受国家和地方补贴外，BAIC新能源还向其制造商提供补贴，以确保补贴价格在5万英镑左右，巡航里程达到200公里，基本满足人们的通勤需求。

目前，以威来和肖鹏汽车为代表的“汽车制造新力量”的崛起，也给新能源汽车产业带来了新鲜血液。

2018年12月12日，肖鹏宣布G3正式上市，同时开始交付。比小鹏早一步进入资本市场的威来汽车，以近70亿美元的市值位居当地新能源汽车榜首。2018年，伟来还完成了11，000台ES8的交付目标。

此外，“BBA”也是这场比赛的有力参与者。最近，梅赛德斯-奔驰和奥迪发布了他们的第一款全电动汽车EQC和e-tron，这两款车都将在2019年上市，然后在中国“国产”以降低价格。

威来汽车董事长李斌预测，到2020年，外国汽车公司将进入纯电动汽车领域，届时本土新能源与特斯拉等海外品牌之间的竞争将更加激烈。在新能源汽车领域，多种力量的竞争共同形成了“春秋战国”。

特斯拉的“鲶鱼效应”

目前，3型车在中国的起价是43.3万元。随着上海超级工厂的建设，本地化的Model 3可能成为在新能源市场挑起竞争的“鲶鱼”。

马斯克表示，在中国建厂可以降低至少3600美元的运输成本，并通过国内供应链和中国劳动力大幅降低成本。特斯拉的售价可能会降低三分之一。国产特斯拉将与威来ES8、SAIC荣威漫威X和其他型号的定价有一些重叠。

目前，国产品牌新能源汽车的续航里程与特斯拉相比并不小。Model 3顶级车型的续航里程为499公里，而独立品牌的新能源汽车的续航里程不到400公里:威来ES8的续航里程为355公里，荣威ERX5的续航里程为320公里。因此，一旦特斯拉被本地化，它将影响相同价格范围的国内新能源汽车。

据业内人士透露，“特斯拉超级工厂的登陆将推动中国本土新能源汽车产业链的升级，间接推动其他汽车企业配套水平的提升，并为新能源市场的产品带来更低的价格。”

特斯拉进入中国的“鲶鱼效应”已经初步显现。许多汽车公司表示，他们将加大对电池和电子控制系统等核心技术的研发力度，以缩小与特斯拉的差距。

2月25日，吉利宣布吉利新能源将成为一个独立品牌，并将在第二季度推出GE11电动汽车，即标准特斯拉3型。据数据显示，吉利GE11搭载的电机最大功率为130千瓦，最大速度可达150公里/小时，续航里程预计超过400公里。

特斯拉的挑战

尽管特斯拉在许多技术指标上有优势，但它同时也面临许多问题。

目前，特斯拉仍然没有盈利。如果融资问题不能及时解决，将对特斯拉海外工厂的建设和及时交货产生负面影响。

一些行业分析师认为，特斯拉Model 3的新能源牌照能否在未来成功解决，将直接影响其与本土品牌的竞争。

主要在中国市场推出的特斯拉3型车也陷入了困境。最近，美国权威评估杂志《消费者报告》(Consumer Report)宣布，将撤销对模型3的推荐评级。原因是它涉及可靠性问题，包括一些特斯拉车主对汽车油漆、轮毂、电子系统等问题的投诉。

特斯拉回应中国互联网络信息中心说，它在纠正这些问题方面取得了“重大改进”，其中大部分问题已经通过设计和优化生产流程得到解决。“根据信心保证计划，任何对购买车辆不满意且符合规定条件的客户都可以全额退款。”