瓜子二手车很难赢得公众赞誉:对利润率的质疑

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瓜子二手车难以理解，口碑令人痛苦:有人质疑它能否绕过利润率。

抱团淘宝瓜子二手车很难赢得公众赞誉

在瓜子二手车母公司宣布完成15亿美元融资并在年初启动全国范围的购车业务后，瓜子二手车采取了新的行动——新的零售布局。3月28日，瓜子二手车宣布与淘宝二手车在二手车新零售领域达成深度合作，重点是新车零售和消费服务、二手车拍卖、加快二手车流通等。业内人士认为，由于数据欺诈、宣传不一致和押金退款困难，瓜子二手车引发了消费者信任危机。虽然与淘宝二手车的合作扩大了流量，但瓜子二手车要想增强用户的认知，进而影响交易选择，仍面临一定的困难。

扩大在线排水

关于此次与淘宝二手车的合作，瓜子二手车表示，双方已经开始在“阿里拍卖”上合作，淘宝店铺等入口将在近期陆续推出。根据该计划，“在全国范围内购买”的高质量的瓜子汽车来源也将连接到淘宝二手车，消费者可以在全国范围内购买汽车，这些汽车可以通过淘宝二手车转移到当地的汽车来源。

在业内人士看来，对于以C2C交易模式为主的瓜子二手车来说，这款手拉手的淘宝二手车在流量上无疑是互补的。由于淘宝也采用C2C模式，这也为双方的合作提供了一定的基础。

据了解，阿里拍卖作为全球最大的网上资产处置平台，是阿里巴巴集团控股有限公司注册的网上拍卖业务商标，其功能是为商品和服务的买卖双方提供网上市场。

二手瓜子车表示，在阿里的拍卖平台上，瓜子“国货”仍然坚持不差价的直销模式。所有售出的车辆都来自个体销售商。所有车辆都经过了259次专业测试和深入准备，可享受两年或4万公里的售后保障、30天无忧退休等保障和服务。

然而，在快速扩张下，瓜子二手车仍然无法消除寻租问题。此前，由于问题车辆涌入市场进行交易，瓜子二手车的“全国采购”项目已经打破了公众赞誉，并增加了售后成本。《今日北京商报》记者在调查中还发现，瓜子二手车还没有解决信息不对称的问题，身份欺诈和数据欺诈的问题时有发生，并经常被投诉。此前，一些消费者抱怨说，他们在通过直销网络购买瓜子二手车时遇到了重复销售的问题。在他们自己的购买过程中，三名瓜子南昌分公司的管理人员和瓜子第三方的客服被怀疑故意隐瞒车辆的实际情况。

一位不愿透露姓名的知情人士今天在《北京商报》上告诉记者，阿里巴巴集团不批准与阿里二手车牵手的瓜子二手车。目前，瓜子二手车的预发行只不过是一种流失，阿里巴巴应该有更深层次的考虑。

《今日北京商报》的记者还发现，瓜子二手车的链接并没有出现在汽车选项栏中。

关于瓜子二手车与阿里二手车合作的具体原因，《今日北京商报》记者致电瓜子二手车，截至发稿时未收到回复。

对不造成价格差异的质疑

全国汽车流通协会专家委员会专家严景辉认为，瓜子正在采取线上和线下相结合的新零售模式，目的是为二手车交易创造一个闭环。随着新车价格的下降，二手车市场的红利已经逐渐消失，二手车交易平台不盈利就无法生存。

目前，瓜子二手车仍然使用“没有中间商来赚取差价”的口号，但现实是，线下二手车经销商实际上是瓜子网交易链的一部分——汽车经销商可以从平台上购买汽车，然后卖给个人消费者。因此，不能说瓜子在线平台上没有中间商。

与此同时，二手车行业专家王蒙透露，目前二手车电子商务市场交易过程中仍存在许多不规范现象。在网上交易转为线下交易后，瓜子二手车4%的服务费是一个错误的提议。瓜子二手车店收集汽车，然后通过展厅出售，并在交易中向买家收取9%的服务费。其本质与传统二手车经销商没有太大区别。

对此，二手瓜子车的负责人今天在北京商报向记者解释说，二手瓜子车已经进入了一个严格的选择店。个别卖家的汽车定价后，集中在展厅展示和销售，买卖双方分别收取服务费。

据了解，目前在瓜子二手车交易平台上交易汽车的服务费约为13%(卖家4%，买家9%)；传统二手车经销商采用类似于瓜子严格挑选商店的模式，即在出售之前收集汽车(C2B-B2C)。不同的是，汽车经销商提高价格，并在收到后转售汽车以赚取差价。瓜子以同样的价格出售，但双方都收取服务费并提供相关的服务保证。

关于二手车中间商在交易中赚多少钱的问题，中国汽车经销商协会副秘书长雷洛透露，在二手车市场，中间商目前的平均毛利率约为5%，稍好的毛利率可达6%左右。

不可忽视的利润率。

尽管通过巨额广告投资，瓜子二手车交易已经开始活跃在平台上，但盈利能力仍然是瓜子二手车难以逾越的障碍。

根据iResearch.com最近发布的《中国二手车电子商务白皮书》数据，B2C市场占2C模式总营业额的76.7%，而C2C市场仅占23.3%。这意味着非常受二手瓜子欢迎的C2C模式，只有20%的市场份额，几乎没有0+的利润。中国工商研究院的统计数据还显示，截至2018年底，共有17个二手车电子商务平台关闭，资金链断裂成为主要原因。

根据第一家二手车上市公司心有发布的财务报告，2018年，心有总收入为33.15亿元，同比增长69.9%。净亏损15.38亿元，同比下降44.01%。心有二手车仍然没有完全摆脱它的损失。

2018年12月，二手瓜子车负责人杨浩涌公开表示，经过计算，他每年投放10亿元广告以增加用户数量，月交易量达到4万辆，就可以达到收支平衡，这似乎触及了瓜子的痛点。

此前，瓜子二手车多次陷入数据欺诈的漩涡，以获取融资。2018年12月，瓜子二手车被罚款1250万元，原因是其口号“成立一年后，营业额遥遥领先”缺乏事实依据根据眼部调查，2018年，瓜子二手车被工商局处罚三次，分别为30万元、2.08万元和10万元。原因都与“广告语言不符合实际情况”有关

对此，瓜子二手车表示，其同行不了解电子商务和零售。瓜子二手车认为促销是电子商务和零售的正常运作。

王蒙表示，这次与淘宝联手的举措无非是希望通过阿里平台的流量增加二手车交易的转化率。然而，高成本、虚假数据和对二手车市场信任不足的问题使得二手车市场的发展显得暗淡无光。

“目前，经过新一轮融资，瓜子二手车仍将加大广告投入，并继续加强营销。”业内人士认为，大量投资增加营销的效果可能会增加用户的粘性。然而，在不透明二手车交易的痛苦下，瓜子二手车仍将受到口碑的影响。任忠的利润还有很长的路要走。

《今日北京商报》记者兰