“海湾本地英雄”标志南方航空公司空南方航空公司会被拉入“新集团”吗？

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原来的标题是:“海湾地区的土豪”升起了“南方航空公司空南方航空公司将被拉入“新集团”？

“海湾本地英雄”标志南方航空公司空南方航空公司会被拉入“新集团”吗？

卡塔尔航空公司利用其强大的财务实力，创建了全球“航空公司+股权联盟”的新成员——中国南方航空公司。

南方航空公司空于1月2日晚宣布，卡塔尔航空公司空于2018年12月28日通过沪港证券交易所集中交易系统购买了公司a股8600股，通过香港证券交易所集中交易系统购买了公司h股6000股。

在权益变动之前，卡塔尔航空公司总共持有公司4.9999%的股份；股权变更后，卡塔尔航空公司总共持有该公司5%的股份。卡塔尔航空公司可能会考虑在未来12个月增加其在该公司的股份。

公告称，卡塔尔航空公司收购南方航空公司股份是其战略投资的一部分，旨在继续增强其运营能力和与卡塔尔航空公司的网络连接。

中国南方航空公司也很高兴收到“绣球花”，并在同一天发表声明说，“我们衷心感谢卡塔尔航空公司对中国南方航空公司的信任和支持。”

值得一提的是，卡塔尔航空公司也是世界航空联盟的成员。在这种情况下，在中国南方航空公司“退出”天合联盟后，其与环球航空公司的合作将有更大的回旋余地。

该航空公司在“退出该集团”后立即购买了它。

在中国南方航空公司宣布“退出”前不到两个月，卡塔尔航空公司就报名了。需要注意的一个细节是，公开数据显示，卡塔尔航空公司去年11月至12月购买了中国南方航空公司的股票。

也就是说，当中国南方航空公司宣布退出天合联盟时，卡塔尔航空公司开始以0+的价格购买其股权。这一细节，加上卡塔尔航空公司空世界大家庭的成员资格，已经显示出双方握着手合作的默契。

此外，就在2018年10月，中国南方航空公司申请开通四条国际定期航线，其中一条是从2019年2月开始的广州至特拉维夫往返定期客运服务。

现在看来，中国南方航空公司在开辟中东航线方面的合作伙伴应该是卡塔尔航空公司，一个世界成员。

简单地整理一下南方航空公司“撤退”的开始和结束。2018年11月15日晚，南航宣布，公司决定从2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，并根据自身发展战略和全球航空公司空运输合作模式的新趋势，在2019年内完成所有过渡工作。

中国南方航空公司的官方标准是“与世界各地的先进航空公司探索新的合作关系”。分析显示，南方航空公司空退出天合联盟，一方面是因为其在联盟中被边缘化，另一方面是因为其需要加速国际化。

旨在扩展国际化空

与国内其他两家主要航空公司相比，南航并不处于国际化的前沿。财务报告显示，南航空2017年占国际航线运营收入的25.19%，而国航和东航空分别占35.29%和29.92%。

南方航空公司为了扩大美国航线，第一选择是与世界一号成员美国航空公司合作。2017年3月27日，美国航空公司收购了南航香港上市公司约2亿美元的股份，占股份的2.68%。与此同时，美国航空公司和中国南方航空公司达成了战略合作协议，包括一系列商业合作，如代码共享和多式联运协议。

上述举措意味着，拥有最多亚洲运输飞机和最大客运量的中国南方航空，将与拥有世界上最大机队0+的中国国际航空公司和联合航空公司、拥有竞争对手0+的中国东方航空公司以及达美航空公司联手争夺中美航线。

从2018年1月18日起，中国南方航空公司与美国航空公司空正式建立代码共享伙伴关系，这将进一步改善双方在中美市场的航线网络布局。

2018年11月28日，中国南方航空公司和美国航空公司在广州签署了代码共享合作拓展协议、常旅客合作协议和候机室合作谅解备忘录。双方将进一步加强业务和战略合作。

公共信息显示，南航和美航的合作正在逐步深化。此时，卡塔尔航空公司，世界大家庭的另一个重要成员，将签署南方航空公司空，这无疑将在一年内增加南方航空公司对世界大家庭的影响力。

澳航资本扩张

它是否旨在“建立一个团队”？

卡塔尔航空公司是卡塔尔的国有企业，成立于1993年11月22日，是三家快速发展的海湾航空公司之一。2013年10月，卡塔尔航空公司加入了同一个世界联盟。截至2018年6月30日，航空公司拥有219架各种型号的飞机。

卡塔尔航空公司一直是所有航空公司中的“高富帅”。卡塔尔航空公司由卡塔尔王室控制，在整体服务方面处于世界前列。它分别在2011年、2012年、2015年和2017年被Skytrax评为年度最佳航空公司。

卡塔尔雄厚的财政实力不可低估。近年来，通过在外资市场收购或参与多家外国航空公司的战略，有利于其国际业务快速扩张的“航空公司+股权联盟”已经逐步建立。

公共信息显示，卡塔尔航空公司空目前持有英国航空公司空国际航空公司空集团和拉丁美洲航空公司空集团10%的母公司20%的股份。

此外，截至2017年底，卡塔尔航空公司以51.6亿港元(约合6.62亿美元)的价格收购了国泰航空公司3.78亿股股份，占国泰航空公司已发行股本总额的9.61%，成为国泰航空公司的第三大股东。

值得一提的是，国泰航空也是世界成员企业。

由于中国旅游业的繁荣推动了地区市场的发展，这次卡塔尔航空公司收购了南方航空公司的股份，这无疑增加了亚太航空公司的市场。双方的合作一定会提高他们在地区市场的竞争力。

值得一提的是，据消息称，卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴·阿尔·贝克因与联盟成员发生冲突而逐渐对整个世界失去耐心，并表示卡塔尔航空公司可能“很快”退出联盟。

卡塔尔航空公司的实力为0+或来自其自建的“航空公司联盟空股权”。这一次，入股南方航空公司无疑将增加卡塔尔航空公司在联盟运动中的份额。