阎秉哲的继任者华晨汽车公司能否重组？

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(原标题:阎秉哲的继任领导人华晨汽车将重组)

华晨汽车欢迎新领袖。

4月1日，华晨汽车集团控股有限公司在干部大会上宣布，省委决定由阎秉哲担任华晨汽车党委书记兼董事长。然而，掌管华晨汽车13年、即将在职业生涯结束时退休的祁玉民，将正式告别自己的职业生涯。

类似于齐玉民从大连副市长到华晨汽车的调动，阎秉哲也被政府到企业的调动所取代。他现在的职位是辽宁省沈阳市副市长。虽然没有制造业相关的简历，但阎秉哲见证了华晨汽车的许多关键时刻。2018年，阎秉哲几乎全部出席了华晨与宝马、BAIC和雷诺合作的签字仪式。

华晨宝马铁西工厂的投产和建设也与阎秉哲有着密切的关系。当时，阎秉哲担任沈阳市规划国土资源局局长、铁西区副区长。“大力发展汽车产业，充分发挥华晨宝马铁西工厂和发动机的重要带动作用；支持汽车及零部件产业发展壮大，实现产值770亿元，增长40%，占全市30%以上。”他说，阎秉哲在沈阳铁西区的时候。今年3月26日，阎秉哲还在沈阳与其他领导一起出席了宝马华晨供应商大会。会上透露，华晨宝马本地供应商中有88家来自辽宁，占华晨宝马整个供应商体系的2/3，采购额为431亿元。

与齐玉敏上任时的情况不同，今天的华晨面临着更多的压力和挑战。

华晨汽车早在1992年就在纽约上市，一度在商用车市场很受欢迎。五年后，华晨汽车开始进入乘用车市场。此后，华晨宝马于2003年与宝马集团联姻成立。华晨汽车开始依靠合资品牌的利润生存。然而，由于产品竞争力、R&D能力弱、公司战略失误等多种原因，华晨企业逐渐走下坡路。当齐玉民接管公司的那一年，华晨汽车已经连续三年亏损。随后，齐裕民开始整合产业链的上下游资源，并逐步部署以提高华晨的绩效。然而，近年来，自主品牌之间的竞争十分激烈，华晨汽车的发展也陷入了困境。也由于华晨汽车自主研发能力弱，其话语权越来越弱。随着汽车行业股权比例政策的放开，华晨最终在与宝马的合作中获得了宝马75%的股份。

目前，华晨汽车有四家上市公司，包括在港上市的华晨中国、陈欣电力、在a股市场上市的金杯汽车和神华控股。然而，这四家上市公司的表现普遍较差，而华晨宝马是其主要依赖者。除了华晨宝马，华晨汽车还有三个主要的独立品牌，即中国、宋华和金杯，但都遭受了严重的性能损失。

华晨中国汽车控股有限公司2018年财务报告显示，其2018年收入达到43.7亿元，同比下降17.5%。归属于股东的净利润同比增长33%，至58.2亿元，其中华晨宝马的利润贡献同比增长19.2%，至62亿元。也就是说，华晨宝马仍然是华晨最大的利润来源。如果扣除华晨宝马的利润，华晨中国将损失4.2亿元。

从销量来看，华晨宝马2018年销量为427，700辆，同比增长10.92%。与去年的华晨汽车品牌相比，它仅售出89，000辆汽车，同比下降30%。其中，华晨汽车的华晨金杯全年仅售出21400辆，中国品牌和宋华的销量也很差。目前，只有7款宋华在宋华销售。去年，销量连续几个月为零，全年总销量只有1100辆。

目前，采用宝马技术的全新M8X平台已经准备就绪。华晨已经计划了五辆新车。除了已经上市的V7之外，华晨的乘用车和基于第二代电动汽车平台的城市物流车，以及基于第三代电动汽车平台的城市物流车系列、轻型乘用车、小型MPV等。也将在2020年左右推出。该平台的所有产品都将配备PHEV插电式混合动力系统，并将于2020年上市。

尽管它声称使用了宝马技术，但目前V7的销量并不显著。“尽管华晨拥有宝马的优势资源，但它过于依赖合资品牌，未能突破自身的研发能力。目前，大多数自主品牌已经形成研发体系和一些有竞争力的产品。辉煌已经与他们拉开了很大的距离，很难突破。”一位行业分析师告诉记者，坚持自我发展，不急于求成是很重要的。

然而，华晨宝马股份比例变动后，通过转让股份获得了大量资金。“这可能会改善目前的经营状况。我们要把资金投入到重点领域，努力进行自主研发，彻底摆脱对合资品牌的依赖，跟上市场发展的步伐。只有到那时，华晨才有机会复苏。”联合会秘书长崔东树说。