零售梦想破灭顺丰更喜欢大规模关闭

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原创标题:零售梦想破灭顺丰更喜欢大规模关闭

零售梦想破灭顺丰更喜欢大规模关闭

由于商业部门与顺丰上市公司的结构分离，对顺丰的偏好一直保持沉默。最近有媒体报道，顺丰先后选择关闭上海、武汉、青岛、成都等地的门店，再次推动了顺丰长期以来反复调整的商业业务。对于网上商店密集的快递公司来说，将零售模式带入门店一直被整个行业所认可。然而，到目前为止，没有一家公司能够取得任何成就。业内专家认为，快递公司正利用快递思维来经营零售业务，缺乏专业的业务团队来经营零售业务，市场合作氛围不足，导致快递+便利店模式尤为困难。

作出反应

作为“区域优化”的上海封闭商店

理想与现实之间的差距是快递公司进入零售业时面临的普遍情况。据媒体报道，顺丰在上海的首选门店已经全部关闭，武汉、青岛、成都等地的门店也在清仓过程中。只有深圳总部附近的中国南方和北京的商店被保留了下来。

对此，顺丰相关业务负责人今日在《北京商报》上对记者表示:“顺丰希望经营方向更好。目前，它只是对其门店进行区域调整。调整的目的是将资源集中在提高商店的服务能力和顾客体验上，集中在城市发展上，并为消费者提供更好的服务。”

该负责人还表示，调整期间，将加大在华南和北京的投资，加快新业态门店的推广和复制，扩大华南市场规模和城市分布密度。同时，顺丰将优先继续加强对网上业务和企业客户的服务能力建设，优化仓储物流系统，为客户提供多次配送服务。

至于SF的首选操作，上述SF负责人提供了一套内部数据。顺丰希望2018年销售额同比增长超过30%。整体经营利润提高，利润率提高了40%以上。单店日均订单增长超过50%，单店利润大幅增长，华南地区很大一部分门店已经开始盈利。

然而，根据顺丰借壳太丁新蔡上市的财务报告数据，今日北京商报记者发现，2013年至2015年，被剥离的“商业板块”分别亏损1.26亿元、6.14亿元和8.66亿元，累计亏损16.06亿元。此外，顺丰从成立到2018年9月的六年中，经历了七次首席执行官变更。

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跨境零售很常见

事实上，除了顺丰，童渊还推出了一个为母亲提供快递服务的邮政站。此前，童渊还与中国联通合作推出了收款服务。据《北京商报》记者今天走访，邮局也开始涉足社区业务。除了原来的芝生活超市，邮局还出现了一个独立的生鲜超市。虽然它也附属于邮局的原位置，但它是两种不同模式的社区超市。

同样，2017年，小麦公社下属的小麦便利店最近宣布，在第一轮融资中获得1.25亿元人民币。值得一提的是，幕后的大股东包括中通快递。这么多快递公司都参与了零售贸易，但在目前的情况下，没有一家足以领先。

业内一些人认为，快递公司选择联系零售业是为了跨国经营，这是一条必由之路，也是国际快递巨头们已经走过的道路，比如与便利店或印刷厂合作。事实上，快递在运送或招揽货物时需要实体商店的支持。只有完成收发快递工作的商店不能形成完整的商业模式。因此，快递企业希望建立一个完整的商业模式来更好地发展。

然而，实际情况是快递公司仅仅从物流的角度考虑零售问题是远远不够的。来自研究院的特邀专家、北京经济贸易学院常务副院长赖洋表示，中国快递企业之所以在便利店经营上不成功，是因为真正的便利店已经有了自己的经营模式和经营基因，但快递企业都是用快递的思维来经营便利店，没有一个合理的经营模式。比如，顺丰之所以宁愿赔钱，是因为没有专业的运营团队，没有合理的选址和商业圈的商业规划。中国企业本身不擅长合并大型购物中心或便利店，中国的连锁店数量少，没有良好的合并环境。

今后

可以探索零售联盟模式

快递专家赵晓敏表示，在激烈的竞争下，快递公司面临着交通损失的风险，所以社区商务的“最后100米”是所有快递公司都想争夺的蛋糕，这也是快递公司未来发展需要攻克的核心课题。但就目前情况来看，仍有很长的路要走。

在这个阶段，快递公司没有明确的零售或社区商业发展路线。其中大多数仍处于探索阶段。尽管一些地区已经开始盈利，但一些成功的案例并不能延伸到整个零售市场。赵晓敏认为，对于上市公司来说，战略投资应该非常明确，包括股东价值、市场反映、客户认可以及以前的服务是否能跟上最佳水平。如果这些考虑没有一个明确的战略，做零售业务是没有意义的。因此，大多数快递公司的核心业务是物流。

另一位不愿透露姓名的资深零售内部人士认为，快递公司可以选择与零售业态合作，并利用物流本身的优势，如顺丰的冷链技术，该技术在生鲜食品分销方面具有巨大优势。在未来，快递公司应该利用这一优势与零售联盟合作，逐步探索一种可以发展的商业模式。《今日北京商报》记者王晓然陈云哲