特斯拉脸色大变:在上海投资500亿元建厂后，特斯拉宣布裁员7%

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原标题:特斯拉的“变脸”:在投资500亿元在上海建厂后，特斯拉宣布裁员7%。

特斯拉在投资500亿元在上海建厂后宣布裁员7%。

特斯拉一直都有自己的话题属性。无论是科技产品还是社交网站上首席执行官马斯克的“坦率直言”，特斯拉的每一个举动都产生了轰动效应。

特斯拉这些天再次成为头条新闻。美国时间1月18日，马斯克向内部员工发出一封公开信，宣布他将削减7%的全职员工，只保留最关键的临时工和合同工。“对于那些即将离开的人，感谢你们为推进我们的使命所做的一切努力。没有你，我们就不会有今天。对于那些留下来的人，我相信我们有世界上最令人激动的产品路线图，尽管前面还有困难。”马斯克在邮件中说。

根据公共信息，特斯拉目前拥有约45，000名员工，这意味着裁员人数将超过3，100人。裁员后，特斯拉股票上周五大幅下跌，盘中跌幅超过13%。一些分析师认为，对于大多数汽车制造商来说，任何削减成本的消息都应该有利于股价，但投资者担心特斯拉的问题出现在需求方面，导致特斯拉股价上周五暴跌。

关于特斯拉的裁员，1月21日，特斯拉中国的相关负责人只在接受《国家商报》记者采访时表示:“我们暂时无法对此事做出回应。”

是山和水枯竭了，还是只是一朵隐藏的花？

事实上，这是特斯拉第二次大规模裁员。早在2018年年中，特斯拉就宣布计划裁员9%，裁员人数超过4000人。当时，特斯拉正遭受模型3无法产生足够的能量和交付预期的问题。

至于此次裁员的原因，一些分析师认为，这与2018年特斯拉团队的快速扩张不无关系。马斯克声称，特斯拉的全职员工在2018年增加了30%，这超出了特斯拉的能力。除了人员过剩之外，特斯拉的裁员意在降低成本，以更低的价格出售3型汽车。

在裁员邮件中，马斯克透露:“特斯拉在2018年第三季度盈利4%，目前未经审计的第四季度盈利数据显示，特斯拉还将盈利，但不到4%。”马斯克将第三季度的利润归因于在北美销售的第一款高端车型3。

马斯克认为，对于大多数人来说，特斯拉目前的定价仍然过于昂贵，因此有必要削减成本，以更低的价格出售模型3。

据了解，从2019年5月开始，特斯拉将在全球范围内推出分销模式3。这将是对特斯拉持续盈利能力的新考验，因为中国3型车的利润率将低于高端3型车，这意味着特斯拉需要不断增加销量来维持利润。因此，马斯克认为特斯拉需要削减人员成本，以更低的价格销售3型车，以吸引更多消费者。

目前，特斯拉正在以44000美元的价格出售最便宜的型号3，它有264英里的电池续航时间。减税政策正在缩减，马斯克认为特斯拉必须生产一款标准型号3(售价35，000美元)，电池续航时间为220英里，“以制造价格合理且可持续的产品”，才能生存。

美国公司晨星汽车行业分析师大卫·惠斯顿认为，裁员并不意味着特斯拉正面临僵局。对于特斯拉目前来说，裁员是正确的选择。任何处于成长期的企业都面临着不可避免的痛苦，裁员几乎是不可避免的。

“在接下来的几个月里，除了裁员，特斯拉还需要在制造工程方面做出更多改进，同时提高3型车的产量。”马斯克认为。

押注中国工厂

不久前，特斯拉为其上海工厂奠定了基础。为这家工厂筹集资金可能是特斯拉裁员的原因之一。

高德纳(Gartner)汽车行业分析师迈克尔拉姆齐(Michael Ramsey)认为，特斯拉迫切需要提高利润，以便从投资者那里获得资金，这是因为该公司为上海工厂提供了融资，并推出了一些新产品，如半自动卡车、皮卡和新型路霸跑车。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂在临港工业区正式开工建设。一期年产纯电动汽车25万辆，每周生产3，000辆左右。工厂建成投产后，年产量将逐步增加到50万辆纯电动汽车。

此前，马斯克在社交网站上透露，特斯拉的上海工厂将生产标准的3型和Y型汽车。然而，值得注意的是，特斯拉尚未宣布交付标准型号3的启动计划。

特斯拉的上海工厂迫在眉睫。根据该计划，特斯拉在上海的工厂最早将于2019年底开始生产。在特斯拉上海工厂总投资500亿元中，第一期投资为160亿元。马斯克早就宣布，特斯拉将利用中国一家地方银行的贷款，用地方债务为上海的超级工厂融资。有消息称，特斯拉上海工厂的资金主要来自上海当地银行的低息贷款。目前，银行已经与特斯拉签署了贷款协议。

然而，业界将密切关注“断臂求生”的特斯拉能否在上海工厂的帮助下打破标准车型3的交付困境，迎来新的生活。