看到“硬帮”经销商:双方各持己见

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原标题:看到“硬帮”经销商:双方各持己见

车展砸向“硬汉”经销商

在2019年上海车展上，经销商权益保护所面临的汽车景观成为关注的焦点。4月24日，为回应2019年上海车展上一些观光经销商的“维权”，观光汽车发布官方声明，否认其恶意拖欠经销商款项，并将观光经销商遭遇困难的部分原因归咎于“汽车销售行业的正常状态”尽管很难判断这场争论是对是错，但鉴于形势的再次恶化，这一轮的动荡无疑使汽车销售陷入困境。

每个人都坚持自己的论点

4月23日，在2019年上海汽车展上，数十名身穿印有“宝能在生意上能看能骗”和“坑害经销商，还我辛苦赚来的钱”的t恤的参展商要求制造商做出解释。

对此，看到汽车回复的态度是强硬的。4月24日，官智汽车发表官方声明称，“个体经销商非理性维权背后的组织者策划了多起汽车行业恶性维权事件。在此，关智郑重写道，他不会容忍任何个人或小利益集团打着所谓合法权益保护的幌子，以利诱或利诱的形式操纵经销商，无论过去、现在或未来，并保留追究法律责任的权利”。

一些关直经销商表示，制造商一直拖欠汽车购买者的更换补贴。此外，从2018年开始，一些车辆维修配件开始缺货，导致客户车辆无法维修，制造商未能解决问题。

作为对经销商指控的回应，冠志汽车在一份声明中表示，冠志汽车从未恶意拖欠经销商和其他合作单位的款项，并已按照协议的约定，经核实和核实后支付了费用。与此同时，冠智管理团队与宝能、奇瑞和量子股东一起，积极清理因合作而产生的各项费用的历史积压。新的管理团队投入了大量的人力物力进行整理核实，并依法支付了实际的合作资金。

事实上，关智的车和经销商之间的矛盾已经爆发了。2018年12月，部分关直经销商联名向制造商发函，称制造商低价直销扰乱了市场，并对不兑现承诺的回扣和促销费实施了各种限制，导致关直经销商面临亏损。

当时，官智汽车没有做出公开回应。然而，在广智2018年营销工作会议上，广智汽车销售公司总经理陈思颖分析了经销商在产品、渠道、市场等方面存在的问题，并提出了解决方案。

销售数量罗生门

成立于2007年的观致汽车自诞生以来，道路坎坷。从2011年奇瑞量子更名为冠智汽车，到2017年宝能正式进入冠智，冠智汽车的亏损一直处于高位，累计亏损超过100亿元。

2017年12月，宝能集团斥资66.3亿元，赢得官智汽车51%的股份，成为官智汽车最大股东。除了在观致汽车上投入了大量资金外，宝能还将深圳前海李安东云汽车租赁有限公司(以下简称“李安东云”)的采购业务转让给了观致，深圳前海云汽车租赁有限公司是附属公司的共享旅游板块。

据数据显示，2018年冠志汽车销量大幅上升，达到63200辆。尽管没有达到时任广智汽车总裁李锋设定的8万辆的销售目标，但同比增长322.36%。事实上，冠志汽车销量的飙升被业界普遍认为是冠志汽车导演的“左口袋到右口袋”的闹剧。

根据冠智汽车股东之一基农控股发布的财务报告，冠智汽车2018年的销量包括来自租赁公司领英的订单，该公司是由宝能推出的。根据宝能与官智汽车达成的协议，李安东云将从2017年开始从官智购买1.5万辆汽车用于共享服务旅行，从2018年开始购买9.5万辆汽车，从2019年到2020年每年购买10万辆官智汽车。

然而，销量的大幅增长并没有帮助关智走出亏损的泥沼。据财务报告显示，2018年前三季度，关亏损13.62亿元，同比增长123%，而亏损的增加是由于销售成本的增加。2018年前三季度，关智汽车销售成本达到50.51亿元，同比增长305%。

“汽车品牌可以通过租赁开拓市场，但没有一个汽车品牌将租赁市场作为其主要销售渠道。”汽车行业分析师贾认为，“租赁业务更财务化，需要涉及二手车和其他项目。对于汽车公司来说，将汽车融入高端、中端和低端市场的时间太长了。”

终极挑战

经销商并没有从汽车销售的激增中受益。在2018年前三个季度，尽管官智汽车的平均季度自行车损失明显低于前几年，但仍高达13800元。

事实上，自行车的损失与关志车的终端销售价格水平并非无关。在2018年底的广智汽车营销大会上，李冯表示，“广智汽车将坚持新时期中国高端品牌的路线，坚持资本投资、技术投资和产品投资”。

然而，从终端售价来看，观之车算不上高端品牌。以观致5越野车为例。该型号的官方指导价格在13.99万至19.49万元之间。不过，今日京华商报记者从4S一些关直门店了解到，厂家已推出“春节智能选择价格”优惠。商店里的冠志5 SUV的价格区间一直在109，900元至164，900元之间，最高价格下降了20%以上。

除了较低的终端价格，经销商还面临着薄弱的车型更新的挑战。2018年12月，一些观光经销商在当时发布的致制造商的信中提到，制造商承诺在2016年后每年推出新车型，在2017年设立子品牌，并在2018年推出电动汽车。这些承诺尚未兑现。据数据显示，在2016年3月推出观致5之后，观致没有新的产品，只是更换了原来的型号。计划于2018年发布的紧凑型SUV ModelYoung尚未发布。

此外，广智汽车不断调整市场管理和销售业务。2018年4月，汽车营销和通信执行副总裁宁述勇辞职。2018年11月，宝能汽车副总裁、官智汽车高级副总裁兼销售公司总经理蔡建军在不到一年的时间里离开了官智汽车。

业内人士表示，一些关智经销商确实面临着生存的巨大压力，但目前关智汽车和经销商已经陷入僵局。如果双方不积极面对和解决问题，他们最终可能会两败俱伤。

《今日北京商报》记者钱宇和蒲振宇