难以预见的损失导致频道版权保护干扰的再次诱捕

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原标题:难以预见的损失导致渠道维权干扰的重新确立

虽然经销商联合起诉制造商解决低价直销的传言被否认，但关智的现状并不像想象的那么简单。近日，针对全国40家关智汽车经销商联名致信制造商，要求他们解决低价直销等问题的传言，《今日北京商报》记者走访了关智在北京的一些4S门店。一些4S商店的销售经理说他们听说过这一事件，但是否认有抵制。与此同时，它指出，今年的观察造成的损失仍在继续，市场销量并不理想。

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业内人士认为，渠道动荡只是当前形势的一个缩影。如果依靠B端订单就能实现快速增长，但不能考虑分销商的利益，这种增长模式很难长期维持。

权利保护的干扰发酵

12月6日，有媒体报道称，全国40家关智汽车经销商联名向制造商发函，称关智汽车经销商因低价直销、未能如期履行新产品承诺、各种返利和促销费限制等行为而面临巨额亏损。40家经销商要求制造商在10天内给出解决方案并履行其承诺。

对此，一家总部位于北京的冠智4S店的销售经理在《今日北京商报》上对记者表示，经销商今年的整体销量确实不太好，几乎每个经销商都在亏损，现在每个经销商都在向冠智汽车制造商寻求一些政策，以避免更多亏损。

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值得注意的是，虽然关智汽车没有公开回应经销商维权的传言，但关智汽车12月7日发布的官方消息称，关智汽车销售公司总经理陈思颖分析了经销商关心的产品、渠道、市场等方面的问题，并提出了解决方案。

终端以价格换取数量。

12月6日，在观致汽车2018年末营销大会上，宝能汽车执行副总裁兼观致汽车总裁李冯表示，观致汽车有10年的发展历史，拥有高端品牌和产品基础。关智汽车将在新的时代里坚持做中国的高端品牌，坚持资本投资、技术投资和产品投资。

尽管它声称走的是高端道路，但观致汽车的终端售价正在大幅下降。记者在北京观之汽车4S店发现，店内销售的车型包括观之5 SUV、观之3 urban SUV、观之3轿车三厢和两厢。店内销售经理告诉记者，冠志5 SUV售价为17.49万元，折扣为3.5万-4万元。如果有替代品，将有1万元的替代品补贴。其他型号有2-3万元的不同折扣。

例如，即使包括优惠政策，冠志5 SUV的价格也将超过13万元。上述负责人坦言，价格确实比国内其他品牌高，即使用的材料是可以承受的，但更高的价格仍然会吓住消费者。

上述销售经理向记者透露，该店5款手表的月销量约为20辆，全店的月销量为40-50辆。

很难维持赌注B面的增长。

自今年以来，无论是总销量还是经销商数量，观致汽车都开始快速增长。根据全国乘用车市场信息协会发布的数据，10月，观致汽车销量为6015辆，1-10月累计销量为53987辆，2017年1-10月累计销量为12545辆，增速为430.3%。

今年6月，在经销商投资者签约大会上，关智汽车签约了51家新的一级经销商。广智的官员表示，在过去的两个月里，数百家经销商表达了加入广智分销渠道的愿望。

关智汽车一路高歌猛进与宝能集团的入驻不无关系。2017年12月，宝能集团对官智汽车的战略投资赢得了51%的股份，这给了官智在绝望中的希望。

根据广智汽车的外国股东基农控股的第二季度财务报告，广智汽车今年的销售包括来自宝能进口的租赁公司的订单。基诺控股表示，这是三方去年年底签署投资协议时规定的。根据宝能与奇瑞和基诺控股之间的投资协议，从2018年至2020年，宝能或宝能附属公司每年将从关智购买约10万辆汽车。

至于宝能收购官智汽车的最终流向，有传言称，这些汽车主要流入宝能的共享平台“李安东云”，该平台在2018年从官智汽车购买了约4万辆新车。这意味着关智的大部分新车销售来自关联云。对于经销商来说，单店销售额的增长并不大。

官智4S店的销售经理今天在《北京商报》上告诉记者，该系统(链接云)应该属于一个共享的汽车租赁平台。它在北方地区不常用，在南方地区使用较多。它以租车的形式运营，没有资格出售汽车。

然而，即使销量飙升，冠智仍未摆脱亏损的困境。根据基诺控股的财务报告，今年上半年，关智的汽车损失仍高达7.41亿元。自2013年底首款车型推出以来，冠智累计净亏损已超过110亿元。

业内人士认为，虽然来自B方的订单有助于快速增加观致汽车的销量，但与经销商的实际利益关系不大。如果只注重眼前的自身利益，而不考虑经销商的利益，对广智的长远发展是不利的。

汽车行业专家严景辉表示，从现在开始，宝能进入办公室后，官智能够迅速恢复，并在一定程度上处于低谷，这对官智汽车的发展非常有利。然而，作为一个相对较新的品牌，如何在提升品牌实力的同时，继续保持目前的增长趋势，仍需由自身的产品实力和服务实力来决定。